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制作車廂內(nèi)襯

　　地鐵車廂采用20mm厚泡沫鋁內(nèi)襯，可以降低噪聲20分貝以上。大線列車、高速列車、城鐵列車的車廂側(cè)襯采用20mm泡沫鋁板、20mm聚氨脂泡沫復(fù)合板，具有優(yōu)良的隔熱和隔音雙重能力。

　　制作客車廂間隔墻

　　采用泡沫鋁板制作客車間隔墻，隔音隔振功能好，各方向強(qiáng)度一致、強(qiáng)度好，不產(chǎn)生鳥鳴聲音。

　　制作電器柜

　　用泡沫鋁夾芯板(0.5mm鋁板、5～10mm泡沫鋁板、0.5mm鋁板)制作發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、變頻器、中央空調(diào)等產(chǎn)生噪音和電磁波設(shè)備的電器柜，可以降低噪聲20分貝以上，屏蔽電磁波90分貝以上。

4阻尼性能

　　材料的阻尼性能是指材料由于內(nèi)部的原因，將機(jī)械振動(dòng)能不可逆地轉(zhuǎn)化為熱能的本領(lǐng)。利用材料的這種本領(lǐng)，可減小所不希望的噪聲和振動(dòng)。根據(jù)Zener的經(jīng)典理論，提高金屬材料阻尼性能的重要途徑之一，就是設(shè)法使缺陷之間的交互作用達(dá)到，以獲得線性阻尼，或?qū)⒘W(xué)放大機(jī)制引人材料，泡沫鋁，以獲得較高的非線性阻尼。多孔材料顯然符合高阻尼材料的組織特征，而且實(shí)驗(yàn)已經(jīng)證明孔洞的存在，可在某些非金屬或金屬材料的阻尼響應(yīng)中發(fā)揮重要作用。

制作充填泡沫鋁型材車身

　　用充填泡沫鋁的鋁型材制作汽車車身，剛度提高2倍以上，阻尼、防撞能力提高3倍以上。

　　制作鋁板、泡沫鋁、鋁板夾心板轎車頂棚

　　夾心板厚度為2mm左右，剛度為鋼板頂棚的7倍，重量減輕50%以上。

　　制作商用車廂底板和廂體

　　用10mm厚泡沫鋁夾心版制作商用車底板和廂體，與鋼板相比重量減輕50%以上，強(qiáng)度提高3倍以上，并且耐腐蝕。